Kit cadre ROGUE
Velduro ROGUE.
Monté par Panzer Bike.
Le cadre vient de Nouvelle-Zélande. Le vélo naît dans notre atelier du Jura : chaque pièce choisie avec vous, montée à la main.
Pièces en atelier
— En clair
Le prix du kit cadre et qui fait quoi
—
Le kit cadre Velduro ROGUE : carbone, moteur DJI Avinox M2S, batterie 800 Wh, chargeur, écran.
À partir de là, chaque pièce est un choix. Le vôtre.
- Vélo complet, configuré
- de — à —
- Délai de montage
- 10 à 15 jours ouvrables
- Essai à l'atelier
- Gratuit, sur rendez-vous
- Garanties
- Cadre 5 ans · Avinox 2 ans
Deux maisons. Un seul vélo.
conçoit le cadre
Jeune marque néo-zélandaise, Velduro a dessiné le ROGUE autour du moteur DJI Avinox : un cadre carbone enduro à cinématique i-Track, salué par la presse spécialisée du monde entier. Nous en sommes le revendeur officiel pour la Suisse.
Panzer Bikemonte le vélo
Nous ne vendons pas un vélo de catalogue. Nous vendons le ROGUE avec notre propre montage : suspensions, roues, freins, transmission, cockpit — chaque poste choisi avec vous, assemblé à la main dans notre atelier, réglé à votre poids, garanti et entretenu ici.
— Le cadre
Un cadre de descente. Avec un moteur.
Pivot haut et poulie de renvoi (i-Track) : la roue arrière recule quand elle s'enfonce, le vélo reste posé, le pédalage ne remonte pas dans les jambes. Deux flip chips, réglés à l'atelier selon votre terrain.
- 165–172mmdébattement arrière, selon le mode (flip chip)
- 150Nmcouple Avinox M2S en Boost · 130 Nm en continu
- 800Whbatterie intégrée · chargeur 4 A ou 12 A
- 5ansde garantie cadre · tailles S à XL
Géométrie complète
Chiffres officiels Velduro, taille par taille. Choisissez votre taille : le schéma, à l'échelle, affiche vos cotes.
| Cote | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du pilote cm | 160–172 | 172–182 | 180–188 | 185–195 |
| ATube de selle effectif mm | 390 | 410 | 430 | 465 |
| BAngle de direction ° | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 |
| CTube supérieur effectif mm | 582 | 604 | 623 | 647,5 |
| DReach mm | 440 | 466 | 485 | 515 |
| EAngle de tube de selle réel ° | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
| FDéport du tube de selle mm | 30 | 30 | 30 | 30 |
| GAngle de tube de selle effectif ° | 78 | 78 | 78 | 78 |
| HLongueur des bases mm | 440 | 440 | 440 | 450 |
| IDrop du boîtier, roue arrière mm | 10,5 | 10,5 | 10 | 10 |
| JDrop du boîtier, roue avant mm | 34 | 34 | 34 | 34 |
| KTube de direction mm | 110 | 110 | 120 | 125 |
| LHauteur de fourche (axe–té) mm | 584 | 584 | 584 | 584 |
| MDéport de fourche mm | 44 | 44 | 44 | 44 |
| NChasse mm | 140 | 140 | 140 | 140 |
| OStack mm | 634 | 634 | 643,5 | 648 |
| PEmpattement mm | 1229 | 1255 | 1276 | 1321 |
| QHauteur du boîtier mm | 343,5 | 343,5 | 344 | 344 |
— Trois montages
Trois points de départ. Aucun point d'arrivée.
Totaux réels, kit cadre compris, calculés depuis le catalogue du configurateur. Partez de l'un d'eux et changez ce que vous voulez.
26 postes, — options, le prix et le vélo qui se mettent à jour à chaque clic.
— Ils l'ont testé
Ce qu'en dit la presse.
Pinkbike, MBR, Flow, E-MOUNTAINBIKE, The Loam Wolf, Spoke : les grands titres du VTT ont roulé le ROGUE. Extraits, traduits de l'anglais.
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« La suspension était exceptionnelle, à la limite du tapis volant. Les bosses disparaissent, et le vélo pousse à attaquer dès la première descente. Ce qui se rapproche le plus d'un vélo de descente, dans un format qui n'en est pas un. »
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« Un premier vélo qui claque, d'une marque dont vous n'avez probablement jamais entendu parler. Un vélo qu'on peut envoyer aussi fort que n'importe quel autre. »
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« Facile à vivre et, tout simplement, un vrai régal à piloter. L'un des e-bikes à grand débattement les plus confortables que j'aie roulés. »
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« La suspension high-pivot procure une sensation de vélo extrêmement posé, qui passe les pierriers et les tapis de racines au bulldozer. »
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« Un e-bike enduro remarquable, sorti d'une marque néo-zélandaise toute jeune. J'ai eu envie d'attaquer les pistes les plus raides que j'aie roulées depuis longtemps. »
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« La puissance et l'accélération de l'Avinox coupent le souffle. Une superbike à grand débattement, propulsée comme une fusée. »
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« Ce vélo, on le sent juste. Il absorbe tout parfaitement. Je suis un peu tombé amoureux. »
— L'atelier
Assemblé à la main. Réglé pour vous.
Chaque ROGUE est assemblé à la main, par la même personne, du kit cadre nu au vélo prêt à rouler.
Roues tendues, freins purgés, transmission indexée, suspensions réglées à votre poids. Le réglage final se fait avec vous, sur le vélo. Et quand il faut entretenir, régler ou faire évoluer : c'est ici, pas à l'autre bout du monde.
- 01On écouteTerrain, poids, pilotage, budget.
- 02On composeLe configurateur, chaque pièce discutée.
- 03On assembleÀ la main, dans l'atelier.
- 04On règleSuspensions à votre poids, bike fitting.
- 05On suitGarantie, entretien, réglages.
Ce qu'on nous demande
Quel est le délai de montage ?
10 à 15 jours ouvrables entre la commande et la livraison du vélo, selon la disponibilité des pièces.
Peut-on essayer avant de commander ?
Oui. Sur rendez-vous, à l'atelier, gratuitement.
Le ROGUE est-il homologué en Suisse ?
Oui, en version 25 km/h : assistance coupée à 25 km/h, catégorie des vélos électriques lents, sans plaque ni assurance spécifique.
Mullet ou full 29″ ?
Le cadre accepte les deux, et le module GeoLock garde la même géométrie. Mullet (29″ devant, 27,5″ derrière) : 165 mm à l'arrière, un vélo vif et joueur. Full 29″ avec le flip chip d'amortisseur : 172 mm, pour la vitesse et la stabilité en descente. On tranche ensemble, et on peut changer plus tard.
J'ai déjà des pièces. Vous les montez ?
Oui : kit cadre seul, ou montage atelier avec reprise de vos composants. On vérifie la compatibilité avec vous avant de commander.
— Parlons-en
Votre ROGUE commence par une conversation.
Composez-le en ligne, ou écrivez-nous quelques lignes : votre vélo actuel, votre terrain, une date d'essai. On revient vers vous avec des questions, pas avec un devis générique.